ಬೆಂಗಳೂರಿನ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋದ ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗವು ಆಗಸ್ಟ್ 10, 2025 ರಂದು ಪ್ರಧಾನಮಂತ್ರಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಅವರಿಂದ ಉದ್ಘಾಟನೆಗೊಂಡಿದ್ದು, ಆಗಸ್ಟ್ 11 ರಿಂದ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಈ 19.15 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಮಾರ್ಗವು ಆರ್ವಿ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಬೊಮ್ಮಸಂದ್ರದವರೆಗೆ 16 ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಗರದ ಸಂಚಾರ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಸಜ್ಜಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ದಕ್ಷಿಣದ ರೆಸಿಡೆನ್ಸಿಯಲ್, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಾದ ಬಿಟಿಎಂ ಲೇಔಟ್, ಎಚ್ಎಸ್ಆರ್ ಲೇಔಟ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಬೊಮ್ಮಸಂದ್ರವನ್ನು ಜೋಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು:
ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗವು 19.15 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದವಿರುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಆರ್ವಿ ರಸ್ತೆ (ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿದ್ಯಾಲಯ ರಸ್ತೆ) ಯಿಂದ ಬೊಮ್ಮಸಂದ್ರದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಇದು 16 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಆರ್ವಿ ರಸ್ತೆ (ಗ್ರೀನ್ ಲೈನ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್), ರಾಗಿಗುಡ್ಡ, ಬಿಟಿಎಂ ಲೇಔಟ್, ಜಯದೇವ ಆಸ್ಪತ್ರೆ (ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್), ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್ (ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್), ಬೊಮ್ಮನಹಳ್ಳಿ, ಹೊಂಗಸಂದ್ರ, ಕುಡ್ಲು ಗೇಟ್, ಸಿಂಗಸಂದ್ರ, ಹೊಸ ರಸ್ತೆ, ಬೆರಟೆನ ಅಗ್ರಹಾರ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಟಿ, ಇನ್ಫೋಸಿಸ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಕೊನಪ್ಪನ ಅಗ್ರಹಾರ, ಹುಸ್ಕೂರ್ ರಸ್ತೆ, ಹೆಬ್ಬಗೋಡಿ, ಬೊಮ್ಮಸಂದ್ರ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಟಿಯಂತಹ ಟೆಕ್ ಹಬ್ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೊಸೂರು ರಸ್ತೆಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿವರಗಳು:
ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗದ ರೈಲುಗಳು ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 5 ರಿಂದ ರಾತ್ರಿ 11 ಗಂಟೆವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಭಾನುವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7 ರಿಂದ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಡ್ರೈವರ್ಲೆಸ್ ರೈಲುಗಳು ಪ್ರತಿ 25 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಸಂಚರಿಸುತ್ತವೆ, ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನ ಪ್ರಯಾಣವು ಸುಮಾರು 35-38 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 15 ರೈಲುಗಳು ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದಾಗ, ರೈಲುಗಳ ಆವರ್ತನವು 20 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆಗೆ ಇಳಿಯಲಿದೆ, ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 25,000 ರಿಂದ 8 ಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಏರಲಿದೆ ಎಂದು ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್) ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ.
ಟಿಕೆಟ್ ದರ ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಜನಗಳು:
ಟಿಕೆಟ್ ದರವು ಕನಿಷ್ಠ ₹10 ರಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ ₹90 ವರೆಗೆ ಇದ್ದು, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕಾರ್ಡ್ಗಳಿಗೆ ₹57 ರಿಂದ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಂತಹ ದಟ್ಟಣೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಟಿಯಿಂದ ನಗರ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಲಿದೆ. ಇದು ಇನ್ಫೋಸಿಸ್, ವಿಪ್ರೋ, ಬಯೋಕಾನ್ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ ಮಹೀಂದ್ರಾದಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಜಯದೇವ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಣ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಮಾರ್ಗವು ₹7,160 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿತವಾಗಿದ್ದು, 2017 ರಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿತ್ತು. ಚೀನಾದ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗಿನ ರೈಲು ಸರಬರಾಜು ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬ, ಗಲ್ವಾನ್ ಕಣಿವೆ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಯೋಜನೆಯು 2021 ರ ಗಡುವನ್ನು ಮೀರಿತು. ಆದರೂ, ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಎಲ್ಲಾ 16 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ದಿನ ತೆರೆಯಲು ಯೋಜಿಸಿತು.
ಭವಿಷ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳು:
ಉದ್ಘಾಟನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪಿಎಂ ಮೋದಿ ಫೇಸ್-3 ರ ಆರೆಂಜ್ ಲೈನ್ಗೆ ಶಂಕುಸ್ಥಾಪನೆ ನೆರವೇರಿಸಿದರು, ಇದು ₹15,611 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ 44.65 ಕಿ.ಮೀ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿದೆ, 2029 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡು, ಬೆಂಗಳೂರಿ ದಕ್ಷಿಣದ 25 ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಿದೆ. ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಒಟ್ಟು 96.1 ಕಿ.ಮೀ ತಲುಪಿದ್ದು, ಭಾರತದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲವಾಗಿದೆ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ | ಮೋದಿ ಬೆಂಗಳೂರು ಭೇಟಿ: ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗ !
ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗವು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಸಂಚಾರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದ್ದು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಟೆಕ್ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಸಮಯ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನಗರದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಮೈಲಿಗಲ್ಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರನ್ನು ಆಧುನಿಕ, ಸಂಪರ್ಕಿತ ನಗರವಾಗಿ ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.
