“ವಿದೇಶಾಂಗ ನೀತಿಯಿಂದ ಹಿಡಿದು ಸೇನಾ ತಂತ್ರಗಾರಿಕೆಯವರೆಗೆ ಉದ್ದುದ್ದ ಭಾಷಣಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಐಟಿ-ಬಿಟಿ ಸಚಿವ ಪ್ರಿಯಾಂಕ್ ಖರ್ಗೆಯವರೆ ತಮಗೆ ಕಲ್ಯಾಣ ಕರ್ನಾಟಕದ ಹಳ್ಳಿಗಳ ಜನಕ್ಕೆ ಬಸ್ಸಿಲ್ಲದಿರುವುದು ಕಾಣುವದಿಲ್ಲವೇ? ಎಂದು ವಿರೋಧ ಪಕ್ಷದ ನಾಯಕ ಆರ್.ಅಶೋಕ್‌ರವರು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಕಲ್ಯಾಣ ಕರ್ನಾಟಕ ಪ್ರದೇಶದ 38 ಹಳ್ಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಸೌಕರ್ಯವೇ ಇಲ್ಲದಿರುವುದರಿಂದ ಅಲ್ಲಿನ ಮಹಿಳೆಯರು ಶಕ್ತಿ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲತಾಣವಾದ ಎಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿ, ಸರ್ಕಾರದ ವಿರುದ್ಧ ಆಕ್ರೋಶ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. “ಬೊಗಳೆ ಭಾಷಣಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಪ್ರಿಯಾಂಕ್ ಖರ್ಗೆಗೆ, ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಗಾಡಿ, ಟಂಟಂ, ಜೀಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಹಳ್ಳಿಕ್ಕೆರೆಯ ಜನರ ದುಃಖ ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲವೇ?” ಎಂದು ಅವರು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಕಲ್ಯಾಣ ಕರ್ನಾಟಕವು ರಾಜ್ಯದ ಅತ್ಯಂತ ಹಿಂದುಳಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು. ಆರ್ಟಿಕಲ್ 371ಜೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಸ್ಥಾನಮಾನ ಪಡೆದಿದ್ದರೂ, ರಸ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕ, ಸಾರಿಗೆ ಸೌಲಭ್ಯದ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಇಲ್ಲಿನ ಜನರ ಜೀವನ ಇನ್ನೂ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ಶಕ್ತಿ ಯೋಜನೆಯು ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಉಚಿತ ಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣ ಸೌಲಭ್ಯ ನೀಡಿ, ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 229 ಕೋಟಿ ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದೆ ಎಂದು ಸರ್ಕಾರ ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇಲ್ಲದಿರುವುದು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವ್ಯರ್ಥಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ 38 ಹಳ್ಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರು ದೂರದ ತಾಲೂಕು ಕಚೇರಿಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳಿಗೆ ಹೋಗಲು ಖಾಸಗಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ದ್ವಿಗುಣ ಬೆಲೆ ತೆತ್ತುವಂತಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮಹಿಳಾ ಸಬಲೀಕರಣದ ಗುರಿಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅಶೋಕ್ ಆರೋಪಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಆರ್.ಅಶೋಕ್, ಪ್ರಿಯಾಂಕ್ ಖರ್ಗೆ ನಡುವೆ ವಾಕ್ಸಮರ
ಈ ವಿಷಯವು ಹಿಂದಿನ ಚರ್ಚೆಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ. ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಆರ್.ಅಶೋಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಿಯಾಂಕ್ ಖರ್ಗೆ ಅವರ ನಡುವೆ ಕಲ್ಯಾಣ ಕರ್ನಾಟಕದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕುರಿತು ತೀವ್ರ ವಾದ-ವಿವಾದ ನಡೆದಿತ್ತು. ಬಿಜೆಪಿ ನಾಯಕ ಅಶೋಕ್, ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಸರ್ಕಾರ ರೂ.5,000 ಕೋಟಿ ಕಲ್ಯಾಣ ಕರ್ನಾಟಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದ್ದರೂ ಅನುಮಾನಿತವಾಗಿ ಇರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿದ್ದರು. ಖರ್ಗೆ ಅವರು ಇದನ್ನು ಖಂಡಿಸಿ, ಬಿಜೆಪಿಯ ಆಡಳಿತದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ನೀಡಿದ್ದ ಧೋರಣೆ ಕೆಟ್ಟದ್ದೆಂದು ಟೀಕಿಸಿದ್ದರು. ಈಗ ಈ ಬಸ್ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಆ ಚರ್ಚೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಜೀವಂತಗೊಳಿಸಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 2024ರಲ್ಲಿ ಅಶೋಕ್ ಶಕ್ತಿ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ನಷ್ಟ ಉಂಟಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದ್ದರು. ಆದರೆ ಸರ್ಕಾರ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಹಿಳಾ ಸಬಲೀಕರಣದ ಪ್ರಮುಖ ಹೆಜ್ಜೆಯೆಂದು ಉತ್ತರ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಕಲ್ಯಾಣ ಕರ್ನಾಟಕ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮ (ಕೆಕೆಆರ್‌ಟಿಸಿ)ಯ ಮೂಲಕ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಸಾರಿಗೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳಿವೆ. ಆದರೂ, ಗ್ರಾಮೀಣ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಶಿಕ್ಷಣ, ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗ ಅವಕಾಶಗಳು ತಡೆಯಾಗಿವೆ. ಈ 38 ಹಳ್ಳಿಗಳು ಬೀದರ್, ಕಲಬುರಗಿ, ಯಾದಗಿರಿ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಮಾಧ್ಯಮ ವರದಿಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಮಹಿಳೆಯರು ದೂರದ ತಾಲೂಕುಗಳಿಗೆ ಹೋಗಲು ಖಾಸಗಿ ಆಟೋ ಅಥವಾ ಜೀಪ್ ಬಳಸಿ, ರೂ.50-100 ದುಪ್ಪಟ್ಟು ಬೆಲೆ ತೆತ್ತುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ | “ಉಪಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ನಾನು ಸಿದ್ಧ” : ಸಚಿವ ಜಮೀರ್ ಅಹ್ಮದ್
ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯು ರಾಜ್ಯದ ಗ್ರಾಮೀಣ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಕಲ್ಯಾಣ ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಶೇ.40ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಸಾರಿಗೆ ಸೌಲಭ್ಯ ಕೇವಲ ಶೇ.60 ಮಾತ್ರ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಶಕ್ತಿ ಯೋಜನೆಯಂತಹ ಯೋಜನೆಗಳು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದರೂ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಅವುಗಳ ಪರಿಣಾಮ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ.
