1932ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15ರಂದು, ಟಾಟಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಯಾತ್ರೆ ಕರಾಚಿಯಿಂದ ಮುಂಬೈಗೆ ನಡೆಯಿತು, ಇದು ಭಾರತದ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನದ ಆರಂಭವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು. ಈ ಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಜೆ.ಆರ್.ಡಿ. ಟಾಟಾ, ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಪಡೆದ ಪೈಲಟ್, ಸ್ವತಃ ನಡೆಸಿದರು. ವಿಮಾನವು ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಪಸ್ ಮಾಥ್ ಎಂಬ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಕೇವಲ ಇಬ್ಬರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮತ್ತು ತಪಾಲಿನ ಚೀಲಗಳನ್ನು ಕೊಂಡೊಯ್ಯಿತು. ಈ ಯಾತ್ರೆ ಕರಾಚಿಯ ಡ್ರಿಘ್ ರೋಡ್ನಿಂದ ಆರಂಭವಾಗಿ, ಅಹಮದಾಬಾದ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ತಂಗುದಾಣದೊಂದಿಗೆ, ಮುಂಬೈನ ಜುಹು ಏರ್ಸ್ಟ್ರಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಈ ಘಟನೆಯು ಭಾರತದ ನಗರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ದಾರಿಮಾಡಿತು. ಟಾಟಾ ಗುಂಪಿನ ಈ ಪ್ರಯತ್ನವು ಭಾರತದ ಆಧುನಿಕೀಕರಣದ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಿತು.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ | ಇವತ್ತು| ಅಕ್ಟೋಬರ್ 14, 1956| ಧಮ್ಮ ಚಕ್ರ ಪ್ರವರ್ತನ ದಿನ
ಈ ವಿಮಾನಯಾನ ಸೇವೆಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತಪಾಲಿನ ಸಾಗಣೆಗೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಚೆನ್ನೈ, ದೆಹಲಿಯಂತಹ ನಗರಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. 1946ರಲ್ಲಿ ಟಾಟಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1953ರಲ್ಲಿ ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಂಡು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಯಿತು. ಈ ಮೊದಲ ಯಾತ್ರೆಯು ಭಾರತದ ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಅಡಿಪಾಯವಾಯಿತು, ಇದು ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ, ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿತು. ಜೆ.ಆರ್.ಡಿ. ಟಾಟಾ ಅವರ ಈ ಕಾರ್ಯವು ಭಾರತೀಯರಿಗೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಶೀಲತೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಾವಲಂಬನೆಯ ಸ್ಫೂರ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು, ಇದು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಇಂದಿಗೂ ಸ್ಮರಣೀಯವಾಗಿದೆ.
